Man muss mal dazusagen, dass diese Panorama 3D oder wie das heißt wo die Hohenprofile in den Bergen usw wiedergegeben werden sollen, total feiern ar*** ist .. Ich Fahr DIe A3 durch den Taunus von FFM nach Koeln und die Karte zeigt kaum Erhebungen .. Schrott

(04.07.2012, 09:55)HSV-Steph schrieb:  Wobei die Unterstützung scheinbar eher dürftig ist. In Kassel habe ich noch nicht ein Ziel gefunden, bei dem es den SV-Button in Navigon gibt, obwohl unter Google Maps definitiv SV-Aufnahmen vorhanden sind...

Kann denn dies jemand bestätigen? Also vielleicht nicht unbedingt für Kassel, aber hat jemand ähnliche Test-Erfahrungen mit fehlenden StreetView-Bildern im Vergleich zu Google Maps?

Bei mir in Frankfurt wird alles gefunden bisher mit SV Bild .. Aber sooo wichtig ist das ja jetzt auch nicht, witzige Spielerei aber wenn's nicht geht, so what ..

wegen dem Cockpit:
bei navigon aufm iphone haste 3 fenster, statt einem wie beim ipad. (würde ja gerne fotos einfügen als Attachement, aber wie? )

Wegen der StreetView vorschau - Ich habs mit italien ausprobiert und dort klappt es 100%.

(04.07.2012, 13:57)funky schrieb:  @ferminion: keine Ahnung... wozu soll mir auch mein navi Tracks aufzeichnen... sowas nutze ich nur beim wanderen, beim fahren ist mir die Vergangenheit egal

Offline-Karten haben ein enormes Volumen.
Daher halte ich es für sinnvoll, alle Basisfunktionen von GPS-Anwendungen in einer einzigen Anwendung zu vereinen.

Auf das Merkmal Import/Export bist Du nicht eingegangen.
Ein solches Merkmal erlaubt den Austausch mit anderen.

dann doch nochmal Off-Topic: also navigon ist SICHER kein Ersatz für ne Wander-GPS Anwendung... wie auch, topographische Karten sind nochmal ganz was anderes... von daher: strassennavi und outdoornavi kannst du nicht in einer app zusammenbringen.

auf das andere Merkmal: auch das Brauch ich bei der fahrzeugnavigation nicht.

Import/Export/ trackaufzeichnung ist mir offroad wichtig...
da lege ich aber auf Punkte Wert, die navigon eh nicht befriedigen kann... alleine schon (wie gesagt) wegen ner guten topo...

@funky
IMHO sind wir nicht offtopic, wenn wir über existierende oder fehlende Merkmale von Navigon sprechen. Aber das nur am Rande.

Richtig, die heutigen Karten von Navigon eignen sich nicht zum Wandern/Nutzung außerhalb des Straßennetzes.
Meine Prophezeihung. Das ist nicht in Stein gemeißelt.
iPhone-Nutzer möge Einfachheit, nicht Kompliziertheit.
Daher werden sie irgendwann auch Navi-Apps zur Verfügung haben, die beim Aussteigen aus dem Auto nützlich sein werden.
Im Moment geht es ja immerhin los mit Funktionen, die für Fußgänger relevant sind.
Kurz: ich teile Dein grundsätzliches Plädoyer für zwei Anwendungen nicht.

Für Fahrradtouren finden typischerweise auf Straßen statt. Daher wäre allein dafür ein Aufzeichnen von Tracks fein.

Noch ein Argument für den Import/Export?
Planen lassen sich komplexe Route (z.B. für Radtouren) viel besser am Desktoprechner mit seinem großen Display.
Das ist nur möglich, wenn man eine Schnittstelle zum Importieren/Exportieren hat.

Zur Topo:
Klar, beim Wandern will man feinste Kartendaten zur Verfügung haben.
Openstreetmap bietet Höhenlinien bei einem Vektorformat.

Du hast, wenn ich Dich richtig verstanden habe, "topografische Karte" mit "Bitmapkarte" gleichgesetzt, oder?

ne, das format ist mir Wurst... aber bei ner topographischen Karte erwarte ich halt höhenmarkierungen, entsprechende POI, die für Wanderungen wichtig sind usw...

ich glaube nicht das sich das vereinigen wird, da Autofahrer nicht unbedingt trekker sein müssen...
im zweifelsfalle setze ich da eh auf mein GPS Handheld, dazu nen guter kompass und ein echtes Barometer.
zum einen wegen der mangelhaften GPS höhengenauigkeit, der akkulaufzeit, der Empfindlichkeit...

das iP wird nie ne vernünftige wanderausrüstung ersetzen können, wenn man mal "ernsthaft" nen paar Tage in die Berge geht...

(04.07.2012, 19:37)funky schrieb:  ich glaube nicht das sich das vereinigen wird, da Autofahrer nicht unbedingt trekker sein müssen...

Smartphones sind ein Paradebeispiel dafür, wie sich universelle Geräte gegenüber speziellen durchsetzen.
Die Anzahl der zu einer Wanderung per Auto anreisenden Nutzer ist sicher nicht Null.

(04.07.2012, 19:37)funky schrieb:  das iP wird nie ne vernünftige wanderausrüstung ersetzen können, wenn man mal "ernsthaft" nen paar Tage in die Berge geht...

Sage niemals nie

Zur Zeit ist die Hardware des IP was das Energiemanagement und die Versorgung angeht technisch noch sehr unterentwickelt, ACK.
Das Gleiche gilt für den Robustheitsfaktor Wasserdichtigkeit.
Insofern: Zur Zeit stimme ich Dir zu.
Das IP für das Wandern ist im Moment ein Kompromiss.

Allerdings wird er zu schwarzgemalt.
Denn die Betriebszeit kann mühelos, mit wenig Mehrgewicht, mit Hilfe eines externen Akkus vervielfacht werden.
Ich habe selber einen Akku im Einsatz, der ca. fünfmaliges Laden emöglicht.

Künftige Generationen von IPs werden viel effizienter und differenzierter mit Energie umgehen.
Es werden - für den Gebrauch unterwegs - diverse Energiequellen bereitstehen.
Umwandlung von mechanischer Energie und Körperwärme (Stichwort Wearables).

Hallo, wie funktioniert der Kompass bei dem Cockpit ? bei mir bewegt der Kompass nicht. ( iPhone4 ) wer hat ihn schon getestet. Danke für die Erklärung!

EDIT: Problem gelöst.
Ortungsdienst => Systemdienste => Kompasskalibrierung aktivieren.

Bei mir läufts bestens

So ein Mist. Hätte ich blos nicht aktualisiert. Ich habe die Option, das das Kartenmaterial immer wieder mit aktualisiert wird, nun lädt das Nayigon alle Karten auch wieder neu. Sch.....e .

und warum ist das schei*** ?

Das sind wieder ca 1,4GB . bei einer max Leitung von 2000, sind das wieder ca 4 Stunden. Ich wollte gerade ins Bett. Abbrechen ist Mist oder geht garnicht. Wenn ich den Apfel jetzt liegen lasse, bleibt das Display die ganze Nacht an. SUPER.

Was für ein unglaubliches .. "Problem" -.-

Naja man kann doch Froh sein wenn man nur solche Probleme hatt

Version 2.2 wurde soeben im App-Store bereitgestellt.

Neben iOS 6- und iPhone 5-Anpassungen ist unter anderem auch Mobile-Alert für deutsche Nutzer als In App-Kauf zurück. Desweiteren gibt es zum 3jährigen Geburtstag frisches Kartenmaterial kostenlos für alle.

Mobile Alert kostet einmalig 7,99 Euro und ist unbegrenzt nutzbar.

Mobile alert schon mal getestet?

Hab's mir geleistet - aber bis dato keine Info bekommen... nur die festen Blitzer sind angezeigt...

Klingt auch irgendwie sinnlos, zumal man die gleiche Funktionalität auch mit anderen - günstigeren - Apps gewährleisten kann. 7,99€ finde ich im Vergleich zur gebotenen Leistung schon eine ziemliche Frechheit. Für 2€ mehr bekommt man die Premium-Variante der Blitzer.de-App, mit allen stationären und mobilen Blitzern. Hatte seitdem keinen Strafzettel mehr - allerdings rase ich auch nicht mehr als nötig